到那个时候，荷兰联省还是欧洲的造船大亨，东印度公司还是球第一的股份制公司。
现在就连英国佬都还是喜欢来荷兰买船，所以繁荣的荷兰造船业和捕渔业也不会受什么影响。
至于大明本土的茶、丝绸、瓷器等贸易商品，虽然已经通过西班牙流入欧洲，但是还远远不能达到美洲菸草和印尼咖啡令各国王室、贵族上瘾的地步。
至于马尼拉的自由市地位，这更加毋需担心。
只要东印度群岛这个金山还在自己手里，东印度公司就可以继续垄断球的香料贸易。
香料还是能从东印度群岛源源不绝的运往欧洲，让自己大赚其钱。
至於婆罗洲以北两个殖民地之间的那些微薄小利，就让大明去赚吧！
只要有钱赚，东印度公司就能雇用更多的水手，建设造船厂，重新组建舰队，夺取更多的殖民地，伺机回来报仇。
实际上，虽然这份条约让大明在远东几乎成为本土世界的霸主国，参与了贸易战争，然而大明的贸易，还是处于比较劣势的地步。
东印度公司在远东和欧洲拥有大量有实力的合作伙伴，物流与商业买卖成本极低。
无论什么样的损失，他们都可以通过贸易的方式来迅速体现这份合约签订以后的价值。
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